jueves, 11 de diciembre de 2014
Citroën Survolt
El Citroën Survolt es un un prototipo de automovil deprotivo presentado por la empresa francesa de automóviles Citroen en marzo de 2010 en el Salon Automovil De Ginebra Fue mostrado nuevamente con variaciones estéticas (cambiaba el color de
contraste violeta del original por el azul) en septiembre en el Salon Automovil De Paris Y fue presentado a la prensa con una prueba en noviembre del mismo año en el circuito francés. a 85 km de París.
HISTORIA DE MERCEDES BENZ
Mercedes-Benz es una marca alemana de automoviles de lujo, autobuses y camiones de la compañía (anteriormente conocida como Daimler-Benz y DaimlerChrysler).
Mercedes-Benz es el fabricante de automóviles más antiguo del mundo.
Los más cercanos competidores de Mercedes-Benz en el mercado actual de
coches de premium son Audi, Volvo etc.. La famosa estrella de tres puntas, diseñada por simboliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra, mar o aire.
Los creadores de la compañía se remontan a 1881 cuando Daimler y Benz inventaron de forma independiente el motor de combustión interna para automóviles en el sudoeste de Alemania (El primer coche de Benz fue en 1885. Con dicho motor, Daimler y Benz crearon el primer coche del mundo en 1886.nombrándolo en un principio "Daimler-Benz Pattent Motor Wagen". Este prototipo contaba sólo con tres ruedas y una sola marcha, alcanzando una velocidad máxima de 17 km/h, con una potencia máxima de 0,9 caballos. Su motor funcionaba con gasolina, pero en aquella época ésta se vendía únicamente en farmacias. Unos meses después de su invención, la mujer de Benz hizo un viaje para visitar a un familiar. Como nota de curiosidad, cada año se saca el modelo del Museo Mercedes-Benz de Mannheim y se hace una representación con vestimenta de la época. Unos años después sacaron una nueva versión, ya con cuatro ruedas y dos marchas, alcanzando una velocidad máxima de 20 km/h.
ACTUALIDAD
Los creadores de la compañía se remontan a 1881 cuando Daimler y Benz inventaron de forma independiente el motor de combustión interna para automóviles en el sudoeste de Alemania (El primer coche de Benz fue en 1885. Con dicho motor, Daimler y Benz crearon el primer coche del mundo en 1886.nombrándolo en un principio "Daimler-Benz Pattent Motor Wagen". Este prototipo contaba sólo con tres ruedas y una sola marcha, alcanzando una velocidad máxima de 17 km/h, con una potencia máxima de 0,9 caballos. Su motor funcionaba con gasolina, pero en aquella época ésta se vendía únicamente en farmacias. Unos meses después de su invención, la mujer de Benz hizo un viaje para visitar a un familiar. Como nota de curiosidad, cada año se saca el modelo del Museo Mercedes-Benz de Mannheim y se hace una representación con vestimenta de la época. Unos años después sacaron una nueva versión, ya con cuatro ruedas y dos marchas, alcanzando una velocidad máxima de 20 km/h.
ACTUALIDAD
MOTOR Y DATOS TECNICOS
El Lamborghini Veneno cuenta con un motor de doce cilindros en V de 6,5
litros de cilindrada, que envía la potencia de forma permanente a las 4
ruedas (es un tracción integral como norma en la casa) a través de la
transmisión ISR de 7 velocidades. Este modelo se basa en el Lamborghini Aventador
con la única diferencia es la carrocería con una aerodinámica
específica que lo hace más efectivo. De hecho, el alerón posterior tiene
una regulación de tres posiciones que lo hacen ideal para pilotarlo en
circuito. Aunque también esta homologado para circular por vías urbanas.
"DISEÑO AERODINAMICO"
Cada detalle del diseño del Veneno es funcional, para obtener la carga aerodinámica óptima con el menor arrastre y una apropiada refrigeración del motor. El Veneno como todo Lamborghini, mantiene un diseño coherente al de los demás modelos ofrecidos por Lamborghini, incluyendo las formas geométricas extremas, así como el extremo delantero en forma de flecha, afiladas líneas y superficies angulosas y faros LED en forma de "Y" aplicados el diseño de los Lamborghini para ésta década.
"DISEÑO AERODINAMICO"
Cada detalle del diseño del Veneno es funcional, para obtener la carga aerodinámica óptima con el menor arrastre y una apropiada refrigeración del motor. El Veneno como todo Lamborghini, mantiene un diseño coherente al de los demás modelos ofrecidos por Lamborghini, incluyendo las formas geométricas extremas, así como el extremo delantero en forma de flecha, afiladas líneas y superficies angulosas y faros LED en forma de "Y" aplicados el diseño de los Lamborghini para ésta década.
"MOTOR"
LAMBORGHINI VENENO
El Lamborghini Veneno es un automovil super deportivofabricado por Automovil lamborgini. Fue presentado en el Salon Automovil De Ginebra
en marzo de 2013, limitado a tres unidades coupés construidos en 2013 y
9 convertibles en 2014, por motivo de la celebración del 50 aniversario
de la marca. Su diseño está basado en el Aventador y enfocado principalmente en la
mayor eficiencia aerodinámica posible, para mejorar la estabilidad en
las curvas, buscando que el Veneno brinde una experiencia cercana a la
de un prototipo de carreras, a excepción de estar homologado para la
carretera. Cuenta con una potencia máxima de 552 kW/750 CV que llevan al
Veneno a acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar una
velocidad máxima de más de 355 km/h. Su precio es de tres millones de euros más impuestos,
De acuerdo con la tradición de la marca, el nombre del Veneno proviene
de un toro de lidia legendario. Veneno es el nombre de uno de los toros
de lidia más fuertes y más agresivos a la vez, famoso por ser uno de los
más rápidos toros en la historia de la tauromaquia. Su nombre se hizo
popular en 1914, cuando dejó fatalmente herido al famoso torero José
Sánchez Rodríguez durante la corrida de toros en la arena de Sanlúcar de
Barrameda, Andalucía, España.
domingo, 7 de diciembre de 2014
El SVT Raptor está disponible con el motor V8 de 6.2
litros que produce 411 caballos de fuerza y 434 libras de pie de
torque, acoplada a una transmisión electrónica ‘selectshift automatic’
de seis velocidades automática, con modo de remolque y arrastre, donde
puede remolcar hasta 8.000 libras de peso.
Desde que alcanzó el mercado en 2009, el Ford F- 150 SVT Raptor logra el éxito de ventas, con el récord en los resultados de las ventas de ocho de los últimos 10 meses.
El Raptor no lleva ningún emblema de Ford (azul ovalado en su parrilla, por primera vez desde 1982), en cambio, la rejilla tiene la marca " FORD ", que se detalla en el centro.
Desde que alcanzó el mercado en 2009, el Ford F- 150 SVT Raptor logra el éxito de ventas, con el récord en los resultados de las ventas de ocho de los últimos 10 meses.
El Raptor no lleva ningún emblema de Ford (azul ovalado en su parrilla, por primera vez desde 1982), en cambio, la rejilla tiene la marca " FORD ", que se detalla en el centro.
SUSPENSION
Los amortiguadores de bypass triple interno de FOX Racing Shox dan al Raptor 11.2 pulgadas de
recorrido de la suspensión delantera y 12.1 pulgadas en la parte trasera diseñadas para recorrer en terrenos dificiles a una velocidad considerable.
Un diferencial trasero con bloqueo electrónico, diferencial delantero y torsen de deslizamiento limitado, ofrecen una excelente capacidad de arrastre.
Las ruedas con capacidad de talón cerrado (beadlock) exclusivas de la Industria, están disponibles para aumentar el agarre en condiciones de baja adherencia, junto con los faros de de alta intensidad que mejoran la visibilidad.
Un diferencial trasero con bloqueo electrónico, diferencial delantero y torsen de deslizamiento limitado, ofrecen una excelente capacidad de arrastre.
Las ruedas con capacidad de talón cerrado (beadlock) exclusivas de la Industria, están disponibles para aumentar el agarre en condiciones de baja adherencia, junto con los faros de de alta intensidad que mejoran la visibilidad.
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